Waktu membaca: 4 menit
Roda kemudi dari perusahaan Quebec EVORETRO yang akan memberikan pengalaman yang sama sekali berbeda untuk game balap!
Saya bukan penggemar berat game balap. Di sisi lain, dalam hal mengendarai mobil di video game menggunakan setir, pendekatan saya sangat berbeda! Jadi saya dengan senang hati menguji roda balap baru dari EVORETRO, Fury GT-EV3.
Roda kemudi yang akan menyenangkan penggemar Mario Kart
Kami menemukan di dalam kotak, roda kemudi dengan tombol X/Y/A/B, LT, RT,LSB.RSB, salib arah, dua pemicu di belakang roda kemudi yang diilustrasikan dengan LB dan RB kemudian beberapa tombol yang akan berguna bagi mereka yang lebih berpengalaman dengan roda balap. Perhatikan bahwa di bagian bawah roda kemudi adalah lengan yang akan digunakan untuk mengubah persneling bagi mereka yang ingin bermain dalam mode manual. Basis ini memiliki dua pegangan di belakang kemudi untuk dapat disekrup ke meja, misalnya. Omong-omong, ini adalah nilai tambah yang sangat bagus jika Anda membandingkannya dengan pendahulunya, setir EV2, yang sebenarnya adalah klip dot. Semuanya sangat mudah untuk disekrup dan hasilnya solid. Jangan takut, semuanya didesain agar tidak merusak furnitur.
Saya menyebutkan lengan persneling, yang berarti ada juga pedal. Pedal ini dihubungkan dengan kabel ke dasar roda kemudi yang, pada gilirannya, terhubung ke konsol. Untuk dapat bermain di PlayStation 4, ketahuilah bahwa Anda harus menghubungkan DualShock 4 ke roda kemudi.
Roda kemudi kompatibel dengan PC, PlayStation 4 dan Nintendo Switch. Perhatikan bahwa Anda dapat memainkannya di PlayStation 5 jika Anda memasukkan CD PS4 dan DualShock 4 terhubung ke roda kemudi.
Sebuah tas jinjing juga ditawarkan dengan roda kemudi, membuatnya lebih mudah untuk bergerak.
Jadi apakah itu layak?
Sulit untuk tidak suka bermain dengan setir karena pengalaman membuat gameplay berbeda. Ini berarti saya menyukai produk ini dan saya akan memberi tahu Anda alasannya.
Sebelum kami mulai memandu Anda melalui setiap pengalaman untuk setiap operator, mari kita bicara tentang aspek umum roda kemudi. Roda kemudi mampu berputar 270 derajat dan sistem pengembalian memungkinkan Anda untuk melepaskan setir begitu saja alih-alih memutarnya dari kiri ke kanan atau sebaliknya. Bagi yang tidak memiliki SIM, perlu diketahui bahwa setir selalu kembali ke posisi semula. Pada awalnya, saya mendapat kesan bahwa produk ini sangat sensitif selama sesi permainan pertama saya, saat itulah saya menemukan tombol merah di roda kemudi yang digunakan untuk mengatur sensitivitas putaran, menunjukkan bahwa itu sangat berguna. mudah untuk dapat menyesuaikan yang satu ini.
Adapun pengalaman saya di sisi PlayStation 4, saya mencoba dua game yang sama sekali berbeda: Need For Speed Heat untuk game balap tipe “Arcade” dan Gran Turismo 7 untuk game balap. Semuanya sangat lancar dan saya tidak melihat adanya masalah waktu respons antara produk dan konsol. Yang biasa disebut dalam jargon “Input Lag”. Bahkan, mungkin hanya metode koneksi dan sinkronisasi yang sedikit membuat saya tidak senang. Karena tidak ada lagi produk PlayStation 4, saya harus meminjam pengontrol teman untuk dapat menguji yang ini karena tidak kompatibel dengan DualSense.
Untuk Nintendo Switch, Fury GT-EV3 jelas harus dimiliki. Saya mencoba kemudi dengan Wreckfest dan game konsol terlaris, Mario Kart 8 Deluxe. Sekali lagi di sini, tidak ada jeda waktu respons dan roda kemudi bekerja sangat baik dengan Wreckfest. Sedangkan untuk Mario Kart, Anda harus mengkonfigurasi ulang tombol karena pedal menggantikan pemicu Joy Con. Jika Anda memiliki memori yang baik, tombol akselerasi di Mario Kart adalah tombol A. Oleh karena itu, Anda harus mengubah tombol secara langsung melalui konfigurasi roda kemudi atau membuat profil tertentu di Nintendo Switch Anda. Setelah semua itu selesai, Mario Kart menjadi lebih baik daripada bermain dengan pengontrol, dan bagi saya, itu menjadi cara default untuk memainkannya.
Untuk PC, Anda mengatakan bahwa Gamepass hadir untuk memberi Anda lebih banyak game, tetapi bagi saya, saya mencoba Fury GT-EV3 dengan Garfield Kart – Furious Racing. Tentu saja, saya akan mengatakannya lagi tetapi, tidak ada waktu respons antara setir dan PC. Meskipun Garfield Kart bukan pertandingan besar, kesenangan saya ada di sana. Adapun kompatibilitas, yang diperlukan hanyalah mencolokkan. Sisanya sudah dikenali oleh komputer saya.
Kesimpulan
Satu-satunya kelemahannya mungkin adalah kurangnya kompatibilitas dengan konsol Xbox karena mengetahui bahwa model sebelumnya memiliki kompatibilitas dengannya. Tentu saja, perakitan roda kemudi memakan banyak ruang tetapi, selain itu, saya tidak dapat menemukan kesalahan lain dengannya. Ini adalah produk luar biasa yang dijual hanya di bawah $140,00, yang sangat murah untuk paket lengkap termasuk roda kemudi, pedal, dan bahkan modul penggerak manual. Ini adalah produk super bagus yang mudah dikonfigurasi dan dikalibrasi dan tidak peduli game apa yang saya mainkan, itu menyenangkan. Kita berbicara di sini tentang roda kemudi dengan kualitas yang sangat baik dan dibuat di Quebec juga! Sudah pasti, di mata saya, yang harus dimiliki di Nintendo Switch untuk memainkan Mario Kart!
“TERIMA KASIH” yang besar untuk EVORETRO untuk set roda kemudi!
Nama produkFury GT-EV3Tanggal rilis 1 Oktober 2022ProdusenEVORETROPlatformNintendo Switch, PC, PlayStation 4, PlayStation 5 (dengan game PS4 dan pengontrol DualShock 4)
Fury GT-EV3
139.99$
Apresiasi umum
9.3/10
Menuangkan
Produk berkualitas sangat baik Efek terasa dari roda kemudi nyata Sempurna untuk Nintendo Switch Harganya sangat bagus dalam hal rasio kualitas/harga
Melawan
Tidak ada kompatibilitas dengan konsol Xbox
